321机型的公务舱位置(中型机321公务舱)

中型机321公务舱

东方航空公司目前拥有77架A321飞机；所拥有的空客321型飞机均为空客A321-200型飞机。

东方航空公司A321-200型飞机采用的是两级座舱布置。一共有177个座位，其中公务舱包含座位20个，经济舱有座位157个。

东方航空A321飞机具体的座舱布局如下：

321 公务舱

一般来说是128个座位。8个头等舱,120个经济舱。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。飞机很安全。垍頭條萊

空中客车A319公务机（通常简称：A319公务机）是在空客A319原型机基础上研制的公务机，为空客公司最早开始研制的公务机机型。据空中客车工业公司预测，在1995年一2011年间，世界民航运输业将需要大约1200架125座级的中短程客机，空中客车A319就是为争夺这一市场而研制的中短程客机。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。萊垍頭條

332机型公务舱

经济舱选国航332，商务舱选荷航789，常旅客优先选你的联盟航司

经济舱的情况下，332的客舱最大宽度是5.28米，2-4-2布局下的座位宽度大于789的3-3-3布局（5.5米宽度），加上国航上座率经常低于同航线外航，如果选后排座位，有一定机会1人占2-3座。另外，330/340系列经济舱只有25%的座位既不靠窗也不靠走道（中间座），而一排9座的787会有33%的中间座，长途飞行的时候两边都是不认识的人还是挺难受的。

商务舱，国航332是2-2-2的牙医床，荷航789是1-2-1的反鱼骨，我个人肯定选择荷航，但实际上就腿部空间来说，国航牙医床其实更适合胖子，尤其如果你不在乎是否认识邻座，对隐私和个人空间不那么在意的话。

以上是国航330-200的商务舱座位

以上是荷航787-9的商务舱座位

在一个人旅行的情况下，反鱼骨座位的靠窗座还是比较能让人享受航程的，但是如果两人同行并且关系相对比较亲密（情侣/夫妻、好友、家人），牙医床的商务舱更易于交流和相互照顾

当然，首先看价钱

空客320中型飞机公务舱

现在还没有，不过正在开发设计中。萊垍頭條

据报道空客正在利用现有的经济型座椅为A320系列飞机开发一种简单的、可平躺的商务舱座椅。该设计被称为“沙发角”，两张座椅组合在一起可形成一张供身高6英尺乘客躺下的沙发。如果开发设计成功，提升了乘客的舒适度。萊垍頭條

东航321中型机公务舱

 Kn5508是由波音737-800执飞。这是中国联合航空执行的哈尔滨太平国际机场到通辽机场的航班。在东航的321空难事故后，各大航空公司的波音737-800都暂时停飞。波音737 800是波音737ng的其中一员，新一代播音737ng系列飞机的改进型，他的机翼才取了新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程，并具有可靠简洁且极具运营和维护成本经济性的特点。條萊垍頭

空客321中公务舱

航班号下方写的333或是321之类指的是此航班的计划机型,机型333指的飞机机型是:空中客车A330-300,于1993年年底投入运营，飞机采取两级客舱布局，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号。 萊垍頭條

中型机320公务舱

空客320座位： 1-2排——8座为公务舱萊垍頭條

空客320座位：3-27排——150座为经济舱萊垍頭條

尾部与头部分别设有厕所、衣帽间、厨房，空客320座位大概有30排。（具体要看头等舱有多少位置）最舒服和安静的座位在前10拍，紧急出口大概在14拍。大概16排以后的在机翼后方。垍頭條萊

国航321公务舱

个人觉得还是空客321飞机安全系数更高一些。萊垍頭條

作为人类目前最成功的两款单通道干线客机，波音737和空客A320的竞争是全面存在的。然而，近年来多起与波音737系列飞机相关的重大安全事故，引导人们得出了“空客A320比波音737更加安全”的结论。萊垍頭條

作为单通道干线客机，空客A320和波音737是全球大部分航司在考虑了效率、安全、舒适和可持续等因素，经过谨慎筛选后的优胜者。頭條萊垍

空客319公务舱座位图

深圳航空的单通道飞机是A和F号座位靠窗，排列布局是:窗口丨ABC丨过道丨DEF丨窗口。萊垍頭條

所以E号座位是三人座中间位置。萊垍頭條

中型机321商务舱座位

看风景比较好且比较舒适的位子，前排是33A、33L、34A、34L頭條萊垍

空客A321是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机，空中客车A320加长型。是A320系列飞机中最大的飞机成员。与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500发动机。如果是高密度客舱布局，可容纳多达220名乘客。A321-200增加了燃料箱容量同样可以乘坐186名乘客，但是巡航距离提高到3000海里(5500公里)。A321-200使用2台CFM56-5或IAE V2500，最大推力33000磅(147千牛)。萊垍頭條

A320系列飞机开创了新一代空中客车驾驶舱，并已成为飞行员操作飞机的首选。该驾驶舱引入了完全电传操纵飞行控制系统——高效整齐的仪表盘和副驾驶杆。萊垍頭條

实际上，A320系列飞机先进的驾驶舱与A330和A340宽体飞机的驾驶舱完全一样。该驾驶舱也将与全新的555座的 A380驾驶舱保持很高程度的相似性。拥有单一机型驾驶资格的飞行员可以驾驶A318、A319、A320和A321飞机，而空中客车所有飞机电传操作的通用性也使得飞行员向A330、A340和A380的转换极为便利。萊垍頭條

主仪表盘上6个可互换的液晶显示屏取代了过去飞机上众多的仪表刻度盘，便于接受信息并确保降低2名驾驶员的工作负载。电传操作使飞行员在飞机操作范围内具有一定的自由度，避免出现超速和失速，并在飞机结构限制内保持可操作性。副驾驶杆控制器取消了其他飞机安装在中部的体积巨大的控制装置，一方面使仪表盘的视野不受影响，另一方面可最大程度地利用电传操纵飞行控制装置。萊垍頭條